Первые сведения о Гомеле появились в 1142 году – но город появился явно раньше, о чем свидетельствуют археологические находки. Интересны легенды об основании города – вернее, о появлении его названия, самая популярная из них связана с тем, что идущие по Сожу корабли часто попадали на мель. С течением времени здесь появился своего рода пост, где дежурили люди, предупреждая проплывающих мимо о том, что впереди их ждет ловушка, крича: «Го! Мель!».

Постепенно город увеличивался и расширялся, разрасталась и карта Гомеля – если первоначально поселение было совсем небольшим, и занимало территорию, несколько большую, чем парк Луначарского, то вскоре здесь появились первые улицы и общественные постройки. В настоящее время Гомель – второй по величине город Беларуси, с развитой инфраструктурой, множеством магазинов, кинотеатров, музеев и мест активного отдыха. Ночная жизнь здесь если не кипит, то находится на достаточно высоком уровне, чтобы и гомельчанам, и приезжим было из чего выбрать и куда сходить.

А чтобы у всех была возможность вовремя узнать о происходящих акциях, вечеринках и интересных мероприятиях, те, кому небезразлична жизнь нашего города, создают уникальные проекты, вроде LiveGomel.Com, размещая на них последние новости Гомеля и Беларуси, выкладывая фотоотчеты и собственные комментарии от посещения тех или иных заведений. Живой Гомель – это действительно необычный проект, в котором участвует каждый желающий, что делает его таким популярным. Здесь можно найти ценные сведения о кафе, ресторанах и клубах нашего города, отзывы посетителей, фотографии, можно самому поделиться впечатлениями, внести собственные предложения по поводу изменения нашего родного города, узнать исторические факты и анекдоты, касающиеся Гомеля, и многое-многое другое. Принимайте участие в развитии проекта, читайте статьи о нашем городе, рассказывайте друзьям о гомельском информационном сайте – и мы будем видеть, что наша работа действительно необходима.

Но раз нет студентов, нет и работы для преподавателей. Ещё в прошлом году министр образования РФ Андрей Фурсенко призывал профсоюзы готовиться к трудоустройству всех безработных педагогов, которых вышвырнет на берег волна кризиса в системе образования России.

Уже к 2012 году, по прогнозу министра, количество выпускников школ в России может сократиться до 700 тысяч. Это при том, что в 2006 году выпускников школ было почти вполовину больше - 1 миллион 300 тысяч человек.

Однако проблема не только и не столько в уменьшении числа студентов. Ввиду демографического спада уменьшится количество молодёжи, в целом. По словам российских экспертов, демографический кризис в России наблюдается уже не первое десятилетие. Последний «бэби бум» там наблюдался в 1986-88 годах.

Ситуация в Беларуси несколько лучше. В текущем году в университеты придут молодые люди, рождённые в 1990-1993 годы. В эти годы как раз наблюдался последний период стабильного прироста рождаемости. Уже в середине 90-ых рождаемость резко пошла на спад. Таким образом, малочисленное поколение родившихся в первой половине 90-х годов, скорее всего, вызовут уменьшение числа абитуриентов в белорусские вузы в ближайшие годы.

Об этом три года назад говорил и председатель Постоянной комиссии по образованию, культуре, науке и научно-техническому прогрессу Палаты представителей белорусского парламента Владимира Зданович. В 2010 году он прогнозировал «провал» в наборе абитуриентов. «К этому времени количество выпускников школ уменьшится на 30 тысяч, соответственно сократится и число абитуриентов», - заявил тогда господин Зданович.

Я искренне радуюсь за тех, кто сегодня входит в аудитории нашего университета. Перед молодыми людьми открывается новая страница в мир знаний. Безусловно, учеба в вузе ко многому обязывает, требует самоотдачи, напряженного умственного труда, усидчивости. Но дает она и неоспоримые преимущества, открывает богатые возможности для реализации своих способностей, устремлений, позволяет получить неоценимый жизненный опыт, подняться на порядок выше в собственном личностном развитии.

Мы гордимся, что в нашем университете создана современная система образования, сочетающая лучшие традиции прошлого и настоящего. Это поистине уникальный багаж для обучения будущих молодых специалистов, воспитания достойных граждан и патриотов своей страны.

Искренне и сердечно поздравляю всех с Днем знаний и началом нового учебного года! Выражаю особую признательность профессорско-преподавательскому составу за неустанный и благородный труд в деле воспитания молодого поколения.

Желаю всем студентам, аспирантам, магистрантам, преподавателям и сотрудникам крепкого здоровья, успехов и отличного настроения. Пусть всем сопутствуют новые победы и открытия!
 

Ректор университета
профессор, д. т. н.,
Заслуженный работник образования Республики Беларусь В. И. СЕНЬКО

(посвященная 65 - летию освобождения Республики Беларусь).

У Вас сейчас ответственная пора — пора выбора будущей специальности. Может быть, Вы выберете одну из тех, по которым готовят специалистов транспортного комплекса в учреждении образования «Белорусский государственный университет транспорта» — БелГУТе.

Транспорт — важнейшая отрасль народного хозяйства страны, трудиться на нем интересно и почетно. Значительный рост транспортной инфраструктуры Республики Беларусь и грядущая научно-техническая революция XXI века обязывает высшую школу активно и целенаправленно заниматься подготовкой молодых кадров, чтобы уже сегодня они во всеоружии могли ответить на непростые вопросы завтрашнего дня.

Весомый вклад в решение этой задачи вносит и учреждение образования «Белорусский государственный университет транспорта» – один из ведущих вузов Республики в транспортной отрасли.

Приглашаются учащиеся средних школ, колледжей, лицеев, а также средних специальных учебных заведений. Посетители смогут встретиться с руководством университета и факультетов, познакомиться с учебно-материальной базой, порядком приема в университет в 2009 году, а также принять участие в олимпиадах по математике (30 марта в 13.00) и физике (31 марта в 11.30).

Более подробная информация по тел.: +375 232 775044; +375 232 953201; +375 232 952802.

http://www.belsut.gomel.by/news/2009_03_10_den_otkr_dverei.html

Источник: http://em-rulez.4tm.ru/node/289

ПРЦ представляет собой сложный аппаратно-программный комплекс, cостоящий из двух независимых комплектов, находящихся в горячем резерве. Система обеспечивает контроль и управление объектами на станциях с количеством стрелок до 30.

Разработка длилась три с половиной года. Совместные действия конструкторско-технологического центра белорусской железной дороги и лаборатории безопасности и электромагнитной совместимости БелГУТа позволили в кратчайшие сроки осуществить этот проект.

Применение таких систем на Белорусской железной дороге позволит сократить объемы денежных средств, необходимые для закупок систем иностранного производства. Отечественная система более чем в 3 раза дешевле зарубежных аналогов. На 70 процентов состоит из комплектующих белорусского производства.

На время опытной эксплуатации сохраняется возможность перехода на старую релейную систему (БМРЦ) — сохраняется как пульт, так и табло старой системы. Управление ПРЦ осуществляется посредством клавиатуры и монитора.

____________
* Под термином "Микропроцессорная централизация" следует понимать "Процессорно релейная централизация". Это связано с тем, что не существует полностью микропроцессорных централизаций. В любой централизации есть реле (исполнительные, контрольные и т.п.). Слово "Микропроцессорная" отражает способ обеспечения логических зависимостей на станции - все логические зависимости, условия безопасности и т.п. вычисляются при помощи ЭВМ, без участия реле.

Несколько фотографий с запуска системы:

Вот, теперь он находится на iexx.biz

Точнее переехал сайт, а не университет ;)

Теперь вы нахоимся тут: http://belsut.com

BelSUT - это есть название нашего любимого ВУЗа на английском =)

Современная железная дорога и ее инфраструктура - это сложнейшая технологическая система, работа которой зависит от уровня подготовки инженеров различных специальностей, в том числе и от инженеров-электриков.

Для решения задач, стоящих перед отраслью, в Белорусском институте инженеров железнодорожного транспорта с 1966 г. осуществлялась подготовка инженеров-электриков на заочном и вечернем факультетах. Это позволило в 1968 г. на эксплуатационном факультете открыть новую специальность "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте", на базе которой в 1971 г. был создан электротехнический факультет. В его состав первоначально вошли кафедры: "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте", "Физика", "Электротехника", "Физвоспитание и спорт". В 1971 г. выпускающие кафедры факультета дали путевку в жизнь первым 42 инженерам-электрикам - выпускникам заочного и вечернего факультетов, а в 1973 г. состоялся первый выпуск специалистов на электротехническом факультете, подготовленных по дневной форме обучения.

Первым деканом факультета был назначен к.т.н., доцент Бессоненко А.В. (декабрь 1971 г. -декабрь 1986 г.). Он внес большой вклад в становление и развитие факультета как самостоятельного структурного подразделения нашего вуза. Под его руководством преподаватели провели огромную работу по созданию лекционных курсов, учебных пособий, оснащению лабораторной базы современным технологическим оборудованием, которое обеспечило высокий уровень организации и проведения аудиторных занятий. Педагогический и научный потенциал профессорско-преподавательского состава кафедры "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте" и разработанная учебно-методическая база ряда дисциплин специальности позволили в 1971 г. эту кафедру разделить на две: "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте" и "Электрическая связь на железнодорожном транспорте". Это способствовало дальнейшему развитию факультета и впоследствии открытию новых специализаций, а также формированию педагогических и научных школ.

С декабря 1986 г. по апрель 1993 г. факультет возглавлял к. т. н., доцент Костенок М.С. Он продолжил работу по развитию вверенного ему подразделения, акцентируя свое внимание на проблемах обучения и воспитания будущих инженеров. Деканат, кафедры добивались, чтобы учебные задания на курсовое и дипломное проектирование были направлены на решение новых теоретических и практических вопросов, способствующих повышению качества подготовки молодых специалистов. Помимо этого большое внимание на факультете в этот период уделялось физическому и духовному развитию студенческой молодежи.

В мае 1993 г. руководство факультетом было возложено на к.т.н., доцента Фомичева В.Н. (май 1993 г. - сентябрь 1994 г.). За сравнительно небольшой промежуток времени работы в должности декана он сумел реализовать некоторые организационные модели учебных занятий, способствовавших активизации самостоятельной работы студентов.

В сентябре 1994 г. деканом факультета был назначен д.т.н., профессор Бочков К.А. - известный ученый в области надежности устройств железнодорожной автоматики и электромагнитной совместимости. Он много вни-мания уделял развитию научно-исследовательской деятельности как преподавателей, так и студентов факульте-та. Под его руководством и активном участии при кафедре "Автоматика и телемеханика" была создана научно-исследовательская лаборатория, к работе в которой привлекались наиболее талантливые и способные к экспери- ментальному труду студенты. Помимо этого д.т.н., профессор Бочков К.А. внес большой вклад в развитие международного сотрудничества с зарубежными вузами. Он является одним из инициаторов и организаторов зарубежных стажировок как преподавателей, так и студентов нашего университета.

В апреле 1997 г. деканом факультета был назначен к.т.н., доцент Смоленчук В.С. (апрель 1997 г. - сентябрь 2001 г.). Под его руководством на факультете активно проводилось техническое переоснащение лабораторной базы кафедр и осуществлен переход от мини-ЭВМ к ПЭВМ. Так, на кафедрах "Автоматика и телемеханика", "Системы передачи информации" было установлено современное технологическое оборудование. Это позволило расширить круг вопросов, исследуемых на лабораторных занятиях, и выполнить моделирование различных производственных ситуаций. На кафедре "Микропроцессорная техника и информационно-управляющие системы" впервые в БелГУТе была организована локальная вычислительная сеть, что позволило на качественно новом уровне вести обучение студентов современным информационным технологиям.

С октября 2001 г. деканом электротехнического факультета работает к.т.н., доцент Сатырев Ф.Е. Им в настоящее время проводится большая работа по внедрению в учебный процесс современных информационных и мультимедийных технологий.

 
декан ЭТФ - Сатырёв Фёдор Ефимович

ЭТФ СЕГОДНЯ

Сегодня электротехнический факультет - это коллективы кафедр, успешно продолжающих научно-педагогические традиции, заложенные их предшественниками и обеспечивающие высокий уровень подготовки специалистов данного профиля. В состав факультета входят пять кафедр:

• Автоматика и телемеханика;
• Высшая математика;
• Микропроцессорная техника и информационно-управляющие системы;
• Системы передачи информации;
• Электротехника.

Кроме этого, в структуру факультета входят:

• учебно-методическая комиссия,
• совет по научно-исследовательской работе студентов,
• комиссии по компьютеризации и профориентации

созданные решением совета факультета

На кафедрах "Высшая математика" и "Электротехника" студенты получают базовую подготовку по основным разделам высшей математики и электротехники, позволяющую им успешно осваивать специальные дисциплины на старших курсах.

Выпускающие кафедры "Автоматика и телемеханика", "Системы передачи информации", "Микропроцессорная техника и информационно-управляющие системы" ведут специальные курсы и дипломное проектирование по специализациям. Значительная часть дипломных проектов выполняется по заданиям предприятий железнодорожного транспорта, Министерства связи. Кроме этого студенты электротехнического факультета получают фундаментальную подготовку по физике и теоретической механике, современным информационным технологиям, изучают иностранные языки, современные экономические науки, философию, историю и политологию.

Учебный процесс на факультете осуществляют 53 штатных преподавателя, в том числе 2 доктора технических наук, 3 профессора, 28 доцентов, кандидатов наук, 9 старших преподавателей. Имеется аспирантура и магистратура. Сейчас на электротехническом факультете обучаются около 500 студентов.

Сегодня факультет готовит инженеров-электриков путей сообщения по специальности "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте" в рамках трех специализаций: "Автоматика и телемеханика" -специалисты по разработке, проектированию и эксплуатации релейных, электронных, компьютерных и микропроцессорных систем железнодорожной автоматики и телемеханики; "Системы передачи информации" - специалисты по разработке, проектированию и эксплуатации систем и средств электрической связи; "Микропроцессорные информационно-управляющие системы" - специалисты по разработке, проектированию и эксплуатации компьютерных информационных сетей и микропроцессорных устройств в системах управления технологическими процессами.

Студенты электротехнического факультета могут пройти курс подготовки офицеров связи на военной кафедре с присвоением им воинского офицерского звания.

С внедрением на Белорусской железной дороге компьютерных технологий управления на специалистов дистанций сигнализации и связи, штаты которых комплектуются в основном выпускниками нашего факультета, возлагается ответственность за безотказное функционирование программно-аппаратных комплексов и автоматизированных рабочих мест на базе персональных компьютеров, работающих как автономно, так и в локальных информационных и корпоративных глобальных сетях. Поэтому при подготовке студентов много внимания уделяется изучению основ информационной и микропроцессорной техники, программно-математического обеспечения, получению навыков работы с современными инструментальными средствами программирования.

На факультете выполняется большой объем научных работ. Основные направления научных исследований кафедр определены профилем подготовки специалистов и потребностями Белорусской железной дороги. В проведении исследований кафедры тесно сотрудничают с проектными и конструкторскими организациями как КТЦ Бел. ж.д., так и с рядом ведущих научно-исследовательских центров, организаций и предприятий республики и зарубежных стран. На факультете успешно работает научно-исследовательская и испытательная лаборатория, созданная в марте 1999 года, которую возглавляет выпускник факультета д.т.н., профессор Бочков К.А. - проректор по научной работе нашего университета. Результаты научных исследований, полученных учеными в этой лаборатории, опубликованы и докладывались на многих международных симпозиумах и конференциях.

Научная деятельность сотрудников факультета тесно связана с исследовательской работой студентов. Под руководством опытных преподавателей будущие инженеры учатся решать теоретические и практические задачи, которые промышленность и транспорт ставят перед университетом. Результаты исследований студентов постоянно докладываются на научно-технических конференциях, лучшие из представленных докладов публикуются в сборнике студенческих научных работ. Помимо этого студенты факультета неоднократно представляли наш университет на различных международных олимпиадах по программированию. В 2000/01 учебном году команда БелГУТа, состоящая в основном из студентов нашего факультета, успешно выступила на чемпионате мира по программированию, где в личном зачете призовые места заняли и студенты электротехнического факультета. Студенты, имеющие отличные оценки по изучаемым предметам и активно занимающиеся общественной деятельностью, получают именные стипендии, установленные советом университета в память о видных ученых, работавших долгое время на факультете, а именно: д.ф.-м.н., профессора Довноровича В.И., д.ф.-м.н., профессора Чунихина С.А.

Наряду с обучением на факультете эффективно проводится работа по духовному развитию преподавателей и студенческой молодежи. Студенты факультета активно участвуют в художественной самодеятельности университета. Они неоднократно являлись победителями университетских конкурсов: "Давайте познакомимся", "Пригласительный билет", турнира "За прекрасных дам", основанного выпускником факультета Г. Фиглиным.

В 2001 г. наши студенты стали инициаторами и организаторами интеллектуальной игры "Что? Где? Когда?", которая сразу стала очень популярна среди университетской молодежи.

Большое внимание на факультете уделяется физическому воспитанию и спорту. В последней студенческой спартакиаде команды электротехнического факультета заняли высокие места по баскетболу, волейболу, настольному теннису.

За время существования факультета подготовлено свыше 2300 инженеров-электриков, которые успешно работают в различных отраслях народного хозяйства Беларуси. Среди выпускников - директора заводов, ученые, ответственные государственные работники: Сидорский С.С. - премьер министр Правительства РБ; Воронин В.С. - руководитель Департамента информатизации и связи МПС РФ; Бородич Ю.Ф. - официальный представитель КГБ РБ в ФСБ России; Шубадеров В.Н. - главный инженер Белорусской железной дороги; Сергиенко А.П. - начальник службы внешних связей Белорусской железной дороги; Бочков К.А. - д.т.н., профессор, проректор по научной работе; Походов И.Н. - начальник отдела СЦБ службы сигнализации и связи Северной железной дороги; Ермоленко Д.В. - д.т.н., старший научный сотрудник ВНИИЖТа, Сычев А.П. - директор ЦНИИ транспорта (Москва), академик АТ РФ; Ловцов О.И. - начальник производственной лаборатории госпредприятия электрической связи "Гомельоблтелеком"; Фейгин А.И. - директор МПУ "Гомельмежрайгаз"; Чернин М.А. - заместитель главного инженера Свердловской железной дороги.

Успешно работают выпускники факультета на всех должностях в службе сигнализации и связи Белорусской железной дороги. Высококлассными специалистами и талантливыми руководителями, которыми по праву может гордиться факультет, являются Аксютик И.И. - начальник службы сигнализации и связи Бел.ж.д., Грязнов П.П. - начальник общетехнической службы Бел.ж.д., Захаренко В.В. - главный инженер службы сигнализации и связи Бел.ж.д., Рагузин А.А. - начальник Гомельской дистанции сигнализации и связи Бел.ж.д., Троцкий Н.А. - начальник Оршанской дистанции сигнализации и связи Бел.ж.д., Чикилев Р.Ю. - начальник Жлобинской дистанции сигнализации и связи Бел.ж.д.

Огромный вклад в обучение и воспитание будущих инженеров вносят наши выпускники, ныне преподаватели и руководители структурных подразделений университета, успешно работающие в настоящее время в родном вузе. Своим личным примером, трудолюбием, ответственностью за выполняемую работу они заслужили высокий авторитет и уважение как со стороны коллег, так и студентов. В их числе Шевчук В.Г. (председатель профкома, доцент кафедры "Системы передачи информации"), Сатырев Ф.Е. (к.т.н., доцент, декан электротехнического факультета), Рычков А.В. (начальник вычислительного центра).

Источник: http://electro.belsut.info/static/about_faculty.html

Помню точно, что у Кости Соболя было, может ещё у кого есть?

Дегтярёв ещё служит.

Про остальных не знаю, так что подправьте если что.